[halek.info] Prezentace k přednáškám z předmětu KRIZOVÝ MANAGEMENT
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana úvod |
V prvním (1) tématu přednášek zařadíme krizový management do systému manažerských činností a mezi jednotlivé formy managementu jako takového.
Uděláme si rovněž základní přehled o jeho 1) náplni, 2) základech, na kterých staví, a 3) samostatných disciplínách, které jsou jeho součástí.
V další části se budeme podrobněji věnovat tomu, co nutnost použití metod krizového managementu vyvolává, a to jsou 1) krize a 2) mimořádné události.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 01 |
Řízení je nezbytné pro zabezpečení koordinace individuálních úsilí.
Management se běžně rozkládá do 5 základních funkcí řízení:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 02 |
ucelený soubor ověřených přístupů, zkušeností, doporučení a metod, které vedoucí pracovníci užívají k zvládnutí manažerských funkcí, jež jsou nezbytné k dosažení soustavy podnikatelských cílů firmy, včetně její prosperity.
soubor 1) specifických přístupů a 2) metod, využívaných řídícími pracovníky ke zvládnutí funkcí systému za podmínek působení nepříznivých vlivů z důvodu vzniku určitého typu mimořádné události.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 03 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 04 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 05 |
způsob řízení systému, jehož předmětem je zvládání mimořádných událostí a krizových situací různého rozsahu.
Krizová situace může vzniknout:
Není podstatné, zda konflikt vzniká postupně na základě rozdílných zájmů (politický konflikt, obchodní konflikt atd.), či náhle (loupež).
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 06 |
Okamžik krize
Katastrofy (výbuch plynu) = skoková krize.
Ekonomický úpadek společnosti = pozvolná krize.
Intenzita krize
» Podstránka:
U konfliktních krizí je typické, že intenzita krize se může měnit v čase, příkladem je průběh intenzity konfliktu tzv. "studené války" v letech 1947 - 1990, uvedený na následujícím obrázku.
Představuje stupeň agresivnosti subjektů konfliktu. Nejedná se tedy o závažnost krize.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 07 |
Krize je charakterizována:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 08 |
Management krizí rozeznává 3 časové etapy:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 09 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 10 |
Parametry charakterizující krizi mohou být:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 11 |
8. srpna 2008 v 10:30 hodin mezinárodní vlak EC 108 Comenius jedoucí na trase Krakov – Praha narazil v železniční stanici Studénka do konstrukce opravovaného silničního mostu, která se několik sekund před tím zřítila na železniční trať
Vykolejila lokomotiva a první čtyři vagóny, na sousední koleji pak ještě tři vagóny nákladního vlaku. Zemřelo 8 lidí, 95 dalších bylo zraněno. Celková škoda přesáhla 177 mil. Kč.
8. srpna 2008 dopoledne probíhaly přípravy na zasunutí konstrukce mostu. Stavební firma nevyhodnotila tyto činnosti jako natolik závažné, aby o nich informovala provozovatele dráhy a žádala ho o omezení provozu, takže vlaky po trati jezdily plnou rychlostí.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 12 |
V 10:30 se opravovaný most rozvlnil, sjel z pomocných podpěr a spadl do kolejiště, přímo před přijíždějícím vlakem s asi 400 cestujícími.
Strojvedoucí zaregistroval pád mostu a stihl použít rychlobrzdu, dokázal tak snížit rychlost ze zhruba 135 kilometrů na 90, i tak ale byly následky tragické.
Náraz lokomotivy zdeformoval, potrhal a posunul ležící most, jenž se zarazil o odstavené nákladní vagony na sousední koleji. Poškozená lokomotiva ještě vyjela na ležící mostní konstrukci a zastavila se. Několik vagónů za lokomotivou setrvačné síly zbytku vlaku vykolejily a vytlačily na ležící most, kde minuly lokomotivu a následně se ještě bočně střetly s odstavenými nákladními vagóny.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 13 |
Drážní inspekce vyčíslila materiální škody na železnici na 136 mil. Kč (120 mil. souprava EuroCity, 6 mil. nákladní vlak a 10 mil. trať). Škoda na mostě není započítána, stejně jako náklady na zprovoznění tratě a zajištění dočasné náhradní dopravy.
Záchranné práce byly zahájeny téměř okamžitě. První záchranářská jednotka dorazila na místo sedm minut po prvním volání o pomoc. Do akce se zapojilo celkem 22 kompletních požárních jednotek se 45 vozidly.
Na místě zasahovalo celkem 151 hasičů, 46 zdravotnických záchranářů a 18 lékařů.
45 sanitek a 2 vrtulníky rozvezly zraněné do deseti nemocnic. Do dvou hodin od havárie byli všichni zranění v nemocnicích.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 14 |
Trať byla zcela zneprůjezdněna, jednokolejný provoz obnoven po půlnoci 10. srpna 2008, úsekem projížděly pouze mezinárodní vlaky a rychlost byla omezena na 30 km/h. Vlaky Pendolino kvůli odlišným spřáhlům přes úsek nejezdily.
Dne 17. srpna 2008 večer byl obnoven provoz na všech 5 kolejích, avšak s rychlostí omezenou do 50 km/h, než se koleje usadí. Dovolená rychlost byla postupně zvyšována až na původních 140 km/h.
Vyšetřování havárie trvalo 2 roky . Obviněno bylo nakonec 10 lidí, většinou ze stavebních společností. Za obecné ohrožení jim hrozí 3 až 10 let vězení . Rozsudek zatím stále nepadl.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 15 |
Z hlediska podstaty krize je možno hovořit o krizích:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 16 |
Atmosférické mimořádné události
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 17 |
Mimořádné události se vznikem na zemském povrchu
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 18 |
(havárie a katastrofy)
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 19 |
Výbuchy v muničním areálu ve Vrběticích stály stát už 348 mil. Kč. Náklady budou dále růst kvůli pokračující sanaci areálu.
První výbuch zasáhl areál v říjnu 2014 a vyžádal si 2 lidské životy. Následovalo po něm 355 neřízených výbuchů. Další sklad explodoval v prosinci 2014.
Sklady si pronajímala firma Imex Group. Exploze vyšetřuje policie jako úmyslné obecné ohrožení. Kvůli skladování zakázaných výbušnin v muničním skladu bylo obžalováno 5 lidí a 2 firmy.
Při celkem pěti evakuacích muselo svá bydliště opustit asi 2 tis. lidí z okolí.
Na výplaty hasičů, policistů a vojáků zasahujících ve Vrběticích stát vyplatil 287,3 mil. Kč.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 20 |
Zbylou částku (60,8 mil. Kč) představují provozní a investiční náklady.
Armádu nasazení vojáků k ostraze stálo do konce roku 2015 209,1 mil. Kč. Policii zásah přišel na 125,3 mil. Kč.
Zásah složek Integrovaného záchranného systému bude ve Vrběticích trvat podle plánu téměř celý rok 2016, náklady budou tedy ještě růst.
Stát navíc bude muset vyčlenit peníze na sanaci areálu, narovnání některých majetkoprávních vztahů k nemovitostem a i na řešení soudních sporů o náhradu škody.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 21 |
(ve spojení s výrobním procesem)
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 22 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 23 |
V březnu 2011 zasáhlo Japonsko velmi silné zemětřesení a následná obří přílivová vlna zpustošila velkou část pobřeží Japonska a zabila tisíce lidí.
Došlo k destrukci celých měst, k poničení infrastruktury a ke ztrátě veškerého kontaktu zasažených oblastí se zbylým světem.
Zasaženy byly také 4 jaderné elektrárny, nejhorší následky nesla elektrárna Fukušima I.
Poté, co nastalo zemětřesení, došlo ve Fukušimě I. k havarijnímu vypnutí tří (3) pracujících reaktorů. Přibližně 50 minut po zemětřesení zasáhla elektrárnu hlavní vlna tsunami a elektrárna ztratila zdroje elektřiny.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 24 |
Při havárii došlo s velkou pravděpodobností k závažnému poškození tří (3) tlakových nádob reaktoru. Při obnaženípaliva v reaktoru vznikalvodík, který byl následně příčinou mohutných explozí.
Exploze zásadně přispěly k úniku a rozptýlení štěpných produktů, které dočasně způsobily okolí elektrárny neobyvatelným a také dočasně ekonomicky znehodnotily široké oblasti jinak velmi úrodné zemědělské půdy.
Muselo být evakuováno přes 150 tis. obyvatel z okolí elektrárny, více než 1000 evakuovaných obyvatel zemřelo na následky samotné evakuace (pokročilý věk, chronická onemocnění).
Parlamentní vyšetřovací komise uvedla, že havárii nezavinila přílivová vlna, ale člověk, resp. celý systém.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 25 |
Katastrofa
1) odhalila spoustu chyb v přístupu vlastníka elektrárny k jaderné bezpečnosti,
2) ukázala na roztříštěnost vedení po katastrofě a
3) odhalila nebezpečnou laxnost kontrolních úřadů.
Celkově bylo 4) zanedbáváno informování veřejnosti před havárií i v jejím průběhu.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 26 |
Příčiny havárie :
Situace v samotné elektrárně je dnes stabilizovaná, ale havárie se bude napravovat ještě několik desítek let.
Urgentním problémem je podzemní voda, která se dostává do kontaminované oblasti blízko reaktorů, kde se „obohacuje“ o nadlimitní množství radioaktivních prvků a stává se nebezpečnou.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 27 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 28 |
Pro řešení krizí ve veřejném zájmu vznikl ze zákona integrovaný záchranný systém, (IZS) tvořený:
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 29 |
obor a zároveň specializovaný tým, zabývající se předcházením krizí a mimořádných událostí různého charakteru
hlavními úkoly jsou:
Průmyslová havárie dříve vnímaná jako ojedinělý, osamělý a prostorově lokalizovaný negativní jev má dnes značně nevypočitatelný charakter, dopad a intenzitu na své fyzické okolí a logistické a obchodní řetězce.
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 30 |
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 31 |
Risk manažer musí:
1/ Být aktivní a přesvědčený o své věci
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 32 |
2/ Mít hluboké odborné znalosti a ztotožnit se se svou rolí manažera
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 33 |
3/ výrazné rozumové a racionální schopnosti spojené s emoční rovnováhou
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 34 |
4/ disponovat empatickými komunikativními a skupinovými přístupy v rozhodovacím procesu
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 35 |
5/ naplňovat etickou důvěryhodnost a charisma vůdčí osobnosti
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 36 |
6/ mít vlastní etickou sílu a odolnost vůči emocím
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 37 |
7/ mít dobrý fyzický a duševní stav, pozitivní myšlení
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 38 |
8/ bystře vnímat a reagovat na podněty
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 39 |
9/ používat vědeckých metod práce
01. Úvod do krizového managementu | halek.info – 27.04.2024, 00:22:13 | strana 40 |
10/ mít a utužovat celkovou sílu a odolnost vlastní osobnosti
(i) Konec výpisu prezentace.